Gomito Busway in resina epossidica

El gomito de busway fuso epossidico Sectione el dopara un proceso de fusion che el mis-cia ła resina epossidica co un agente de indurimento, formando na strutura integrà e serà tra el strato de ixołamento e el recinto. Co na clase de protesion de IP68, el resiste ała pólvare, a l’umidità e ała coroxion da anbienti asidi, alcali e sałi. Ła major parte dei gomiti i xe progetài a 90 gradi, co condutori ała curva che dopara un proceso de piegadura de ła bara de rame de un toco o de saldadura de do tochi de rame, par far in modo che ła capasità de portamento - ła resta coerente co łe sesion drite. El recinto el xe fato de profili de lega de aluminio co na alta resistensa a l’inpato, adatà a vari senari come curve orizontałi e verticałi. Durante l’instalasion, el pol esar tacà in pressia co sesion drite, e ła conesion ła vien serà co ła fusion pa mantegner ła clase de protesion. Questo el ło rende ideałe pa łe sentrałi industriałi, i tunel sototera e altri posti co streti recuisiti de sigiładura, garantindo na trasmision de enerxia sicura e stabiłe.

1. Gomiti verticałi:

Come ałe busway dense, i tipi de gomiti de busway i xe anca divixi in gomiti verticałi e gomiti orixontałi. Ghe xe xeneralmente do modi par elaborar i condutori in gomiti verticałi: uno el xe el tajo integral, dove che ła dimension richiesta ła vien tajà da na piastra intièra de rame; l'altro sta saldando due barre de bus in rame. Tuti e do i metodi de elaborasion no i ga inpato suła capasità de porta de corente dei condutori, ma el secondo metodo el vien doparà pì de frecuente considerando i fatori de costo.

2. Gomiti orixontałi:

El metodo de elaborasion del condutor pa i gomiti orixontałi el xe pì sénplise de queło pa i gomiti verticałi, e el ga bisogno soło de piegar el condutor co na machina da piegar. Sto proceso de piegadura mecanica in un passo el senplifega ła tecnołogia e el juta el funsionamento, sbasando in modo significativo el tenpo de elaborasion, el laoro e i costi de l’equipagiamento.

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